Троллеи (шинопровод) крана

Любой электрический грузоподъемный механизм должен быть подключен к постоянному источнику питания. Для обеспечения питания мостовых, а иногда и козловых кранов используются троллеи крановые. Зачастую современные устройства имеют закрытый тип системы, системы открытого типа используются сегодня в устаревших моделях.

Троллейный шинопровод представляет собой универсальную систему закрытого типа для установки как в помещении, так и на открытом воздухе. Устройство оснащено прочным и долговечным ячеистым ПВХ корпусом, который походит для установки медных жил различного сечения. Токосъемник крановый имеет подвижную каретку, по которой электрический ток передается на подключенное оборудование (мобильный или козловой кран).

Троллейный токопровод подходит для различных типов кранов и идеален для использования в закрытых помещениях либо под навесом. Существуют также системы с определенной степенью защиты, которые также можно монтировать на открытом пространстве. ПВХ короб имеет высокую степень антикоррозионной устойчивости, компактен, легко монтируется и обслуживается. Соответствует европейским и российским требованиям безопасности.

ООО "ЮНИСТРОЙ-ОБОРУДОВАНИЕ" осуществляет поставки троллейных шинопроводов и токопроводов, а также крановых токосъемников по привлекательным ценам. Компактные размеры, коррозионная стойкость и простой монтаж троллейного токоподвода являются немаловажными преимуществами.

Стандартный комплект состоит из:

1. TR 8545 Питание концевое
2. TR 8546 Крышка концевая
3. TR 8566 Крышка соединительная
4. TR 8512 Подвес скользящий
5. TR 8536 Токосъемник
6. TR 8500 Шинопровод троллейный в пластиковом корпусе по 4 м (с проставленными медными жилами)
7. TR 8538 Консоль винтовая 30см
8. TR 8529 Держатель токосъемника

Конструкция троллеи

1. Скользящий подвес
2. Стыковая крышка
3. Фиксирующий подвес
4. Концевой подвод питания
5. Контактный рельс
6. Токосъёмник
7. Концевая заглушка

 

ООО «ЮНИСТРОЙ-ОБРУДОВАНИЕ» предлагает троллеи закрытого типа:

1. Троллейный шинопровод – 40 Ам.
2. Троллейный шинопровод – 100 Ам.

Для мостовых кранов оснащенных частотными преобразователями рекомендуется использование двойного токосъемника:

Концевой ввод питания поставляется отдельно и может быть установлен на левом или на правом конце троллейной линии, а линейные вводы питания могут быть смонтированы на любом стыке двух секций шинопровода.

Варианты крепления (установки) троллей с помощью кронштейнов:

а — на железобетонных балках; б — на металлических балках;, в, е — при прокладке вдоль монорельса; г — при прокладке вдоль стены; д — при прокладке . вдоль стены с колоннами

Подвод электроэнергии к троллеям выполняют через специальную вводную секцию.

Монтаж троллейного шинопровода

Последовательность монтажа закрытого троллейного шинопровода:

1. Стыкуем шины.
2. Устанавливаем кронштейн для крепления.
3. Помещает токосъемник в нишу контактного рельса.
4. Затягиваем болты на стыке двух контактных рельсов.
5. Закрываем токоведущие части от случайного прикосновения кронштейном для сочленения.
6. Подключаем питающий кабель к вводному фидеру.
7. Запускаем линию и проверяем, что все собрано правильно.

Как перевести киловатты в амперы в трехфазной сети

Итак, например, рассчитывая ток, крана мостового электрического однобалочного опорного грузоподъемностью 5 тонн пролетом 16,5 м с талью электрической, суммарной мощностью 5,97 кВт (5970 Ватт) и с переменным напряжением в сети 380 Вольт, следует применить следующую формулу. Разделить 5,97 КВт на 380 вольт. В итоге получим 15,71 – это и будет количество Ампер.