УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМОТКИ КАБЕЛЯ УПК-18ПРГК с ЗАЩИТНЫМ КОЖУХОМ

Устройство для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с защитным кожухом - это станок тяжелого класса, предназначенный для перемотки кабельно- проводниковой продукции на барабаны. Типоразмеры применяемых кабельных барабанов с 8 по 18 номер. Максимальная грузоподъемность станка 3 тонны. Конструкция Устройства для перемотки УПК-18ПРГ с защитным кожухом состоит из:

• приемной стойки на 3000 кг.
• раскладчика кабеля, совмещенного с измерителем длины кабеля ИДМ-65, реализованном на герметичном электронном счетчике импульсов ИД-2, 
• защитный кожух 

Устройство для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с защитным кожухом позволяет производить перемотку или отмотку кабеля диаметром до 65 мм.

Преимущества Станка для перемотки кабеля УПК-18ПРГ с защитным кожухом:

• Приемная стойка оснащена гидравлическим подъемником, для подъема и опускания барабанов  с кабелем, что позволяет производить перемотку без привлечения грузоподъемных механизмов.
• Станок для отмотки кабеля и раскладчик  оснащены мотор-редуктором. Наличие преобразователя частоты позволяет плавно изменять скорость намотки от 3 до 40 оборотов в минуту.
• Наличие опции останова при достижении запрограммированной длины.
• Наличие кабелеукладчика обеспечивает равномерную укладку отматываемого материала (кабеля, провода, троса, каната) в автоматическом режиме.
• Раскладка кабеля происходит синхронно,по заранее установленным параметрам, вне зависимости от скорости намотки кабеля.
• Защитный кожух обеспечивает организацию повышенной безопасности в процессе работ по перемотке кабеля. в том числе для защиты от возможного повреждающего воздействия

 

 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТРОЙСТВА ПЕРЕМОТКИ КАБЕЛЯ УПК-18ПРГ

НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА	ЗНАЧЕНИЕ
Принцип подъема кабельного барабана	гидравлический домкрат (ручной)
Принцип раскладки кабеля	автоматический
Максимальный № поднимаемого кабельного барабана (по ГОСТ 5151-79)	18
Минимальный № поднимаемого кабельного барабана (по ГОСТ 5151 - 79)	8
Напряжение питающей сети (+/-5%)	3-х фазное, 380В
Частота переменного тока питающей сети, Гц (+/-5%)	50
Номинальная потребляемая мощность, кВт, не более	5
Номинальный крутящий момент мотор-редуктор, Нм	1 350
Частота вращения приводного барабана, об/мин	3-35 (возможность плавной регулировки)
Точность измерения длины кабеля	В соответствии с описанием типа СИ
Диаметр измеряемого материала, мм	3-65
Измеритель длины материала	ИДМ-65ПВР
Ширина раскладки материала на раскладчике, мм не более	1 100
Максимальная масса наматываемого материала на установленный барабан (по ГОСТ 5151-79),  кг., не более	3 000
Время разгона в режиме плавного пуска, с	3 (можно изменить)
Защита электродвигателя Станка для отмотки кабеля:
- от скачков напряжения питающей сети	+
- от короткого замыкания	+
- от перегрева	+
Габаритные размеры, мм (+/-100)	2830х2550х1450
Масса, кг. (расчетная) (+/-10)	1000
Температурный диапазон работы: по температуре окружающей среды относительная влажность окружающей среды, %, не более	от +5 С до +32 С 90
Опция останова при достижении запрограммированной длины	+
Исполнение кабелеукладчика	автоматическое/ручное
Покраска/цвет	Порошковая/синий
Вариант спец.исполнения	нет

 

Тип барабана Диаметр щеки, Dщ Диаметр шейки, Dш Диаметр осевого отверстия, Dо Длина шейки, L Длина барабана  8  800  450  50  240  350  10  1000  500  50  390  500  12  1220  650  70  800  940  14  1400  750  70  900  1050  16 1600 800  80  1000  1180  18 1800  900  80 730  880

В качестве дополнительной опции к Устройству для перемотки кабеля УПК-18ПРГ предлагаем установить Систему фиксации барабана при остановке. Во время осуществления перемотки кабеля, троса, каната и других длинномерных материалов и использовании барабанов значительных масс (более 1т.) рекомендуется устанавливать Систему фиксации барабана при остановке, во избежание вращения барабана после остановки станка. Это значительно повысит безопасность работы и качество намотки длинномерного материала. Данная система может устанавливаться только на приводные станки и представляет собой электромагнитный тормоз, монтируемый в двигатель и систему управления тормозом, интегрированную в систему управления станка.